VIVA ALFA ROMEO

ARNA

アルナのライト洗浄及び配線確認

あまりにも暗いので配線（特にアース、電圧チェック）

2019年AROC OSAKA クリスマスーティー

場所　奈良ホテル　http://www.narahotel.co.jp/

日時　12月1日（日）
　　　　午後4時30分　受付開始（奈良ホテルロビー）
　　　　午後6時からクリスマスパーティー

　　　　クリスマスプレゼント交換会を開催致しますので

　　　　3000円程度の景品をお持ちください

　　　　（可能な限り自動車関係グッズでお願いします）

　　　　当日アルファロメオは正面玄関前に駐車できます。

　（ 耐震工事中の為駐車台数に限りがありパーティー会場は新館になります）

　　　　2017年度より年会費徴収を行っておりませんのでオリジナルワイン・

　　　　カレンダーの配布は致しません

　　　　会費　会員・ビジター共に大人10000円・小学生3000円・中学生5000円

　　　

お申し込み、お問い合わせは下記アドレスAROC大阪事務局までお願い致します。

aroc_osaka@yahoo.co.jp

世界遺産車の集い in 掛川2020

2020年掛川の地で

世界遺産車の集いin掛川を

主催　イタリア遺産車の集い実行委員会

協力　掛川市・掛川街づくり・掛川観光協会により

開催致します

掛川市の姉妹都市はイタリアペーザロ市

Mille Migliaのコースでありペーザロ、イタリアアドリアティコの

開催もされる自動車文化が根付いたペーザロ市

開催日　2020年3月15日～16日

参加資格はイタリア遺産車・イタリアデザイン車及び主催者が認定した

国内・外の遺産車とドライバー及び同乗者

詳細は後日お知らせします。

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO AUTO S.P.A

国有時代のコーションプレートです、その後ALFA LANCIA S.P.A になり現在は FIAT AUTO S.P.A になっています。

2019年リアビアアルファロメオ

2019年10月26日・27日に蓼科で開催されます。

アルフィスタの方々是非ともご参加を！

https://riavvia-alfaromeo.com/2019-entry

詳細は上記まで

まだ少しだけ空きがあるようです。

秋の恵

古民家の庭で収穫柿・棗・山女・・・今年は無花果が不作（台風と虫害）

グリーン化税制

2002年度よりグリーン化税制が導入されておりの全ての自動車は
新規登録から一定の年数が経過すると以下の税金が重課となる
自動車税 - ガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課
軽自動車税 - 一律13年経過で重課
自動車重量税 - 13年および18年経過時に段階的に重課

電気自動車、ハイブリッド自動車、メタノール自動車、天然ガス自動車、路線バスなどの公共交通機関は除外、個人所有のインサイトやプリウスも増税されていない。

しかし東京都には1945年（昭和20年）までに製造された自動車
＜ヴィンテージカー減免＞がある、何故47都道府県全てに実地されないのか。

増税車ばかりに乗っているのが悪いのか。

156

久しぶりの投稿です。

徹底的にデザインを優先した自動車と言えるのがアルファロメオ156

先代155、先々代75より大きいボディを持つにも関わらず

狭い社内スペースですが美しい自動車として世界中でアルファロメオとして

最大のセールスを記録、

今では多くのメーカーが採用しているリアCピラーに格納している

リアドアハンドルも156が最初に採用したものです。

トヨタはCH-Rのリアドアハンドルを引き手にしては世界初と言ってます。

（引き手は世界初は確かに事実でしょうがあまりにもTOYOTA）

踏み間違い

踏み間違い事故が多発しています、

田舎に住んでいるとお年寄りが運転する軽トラックを良く見ます、

多くは４輪駆動のマニュアルミッション車両、

猛烈なスピードで駆け抜ける人、

制限速度大幅に下回る速度で悠々と走る人、

92歳の軽バンに乗る女性はマニュアルミッションしか乗れないのよと

ブリッピングをしてサンバーを駆っています。

この問題は1990年代にATが急激に増加、限定免許が出てからのものでは・・・

自身はAT車乗る時は左足ブレーキです。

メディアは安全装置の付いている自動車にお年寄りは乗れば良いとか、

最新型に乗り換えましょうとか、

最新の安全装置を詳細に説明したり・・・・・

広告で成り立っている民放は致し方ないのでしょうが

割り切れない想いを持つのは私だけでしょうか。

アクセルとブレーキの踏み間違い事故実は20代が一番多いのですが

踏み間違った瞬間の対応が20代は早いので大事故にならない為に

報道がされない要因だと推測します、

年間7000件以上発生している踏み間違い事故ですが

警察の統計を見ると

20代　22%
30代～50代　10％
60代　15％
70代　17％
80代　10％

になります。

マニュアルミッション車全盛時の1970年代に踏み間違い事故は何件あったのでしょうか？

Arrangement

予備パーツの整理、部品別に箱に入れてパーツ名を記入して保管、現在自宅ガレージと古民家ガレージに分散しています、（写真は古民家ガレージ、）GWにはアルファロメオ、BMW、その他に分別移動をしなければと・・・・・

　　　　イグニッションコイル、メーター、ガソリンタンク、キャブレター、　　　　ミラー、テールランプ、ヘッドライト、オイルパン・・・・・・・・

キャブレター

ジュリア用キャブレター新車にはウエーバー・ソレックス・デロルトが装着されていました、ストックしているのは新車時にアルファロメオ社で装着されていたもので大口径のものはありません。

ガレージ

大切にしたい愛車ですが日常使う足車は出しやすい事も重要、

自分が出来る可能な範囲で最高の環境でと思い

自宅建築時には現在カーポート部分にシャッター付き2台分のみでしたが

15年前にシャッター付きを敷地いっぱい迄後退させ、

道路側にガルバニューム鋼板屋根のカーポート

この組み合わせにして15年経過していますが非常に便利、

雨の日は濡れずに乗れ、荷物の出し入れも可能。

勿論前の部分はカーポートですから埃や紫外線には完全防御は出来ませんが

屋根は鉄板ですからポリカネートのように太陽光は遮断出来ます、

日常出し入れする自動車は仮に電動シャッターですら面倒なもの。

ＧＷの空いた時間でシャッター内の清掃・整理をと思っています。

（夜でも時期的に快適な気温だと思うので）

カーデザイン

1950年同年代のトヨタとアルファロメオ自分がドライバーズシート・パッセンジャーズシートに乗ってみたいと思うか、

自動車もファッションも身につけるという感覚は大切にしたいと思います。

トヨタは創業時海外の自動車を徹底的に分解しデザインだけでは無くメカニズムも

徹底的にコピーしたとトップがメディアで語ったのは少しびっくり。

カムリとジュリア？

勿論ジュリアのほうが先に発表されています。

ホイール

カンパニョーロ・クロモドラ・BBSPCD108 4穴・98 4穴・5穴のアルファロメオ用のホィールストックタイヤを外してストック分ですが、

タイヤ付きのものもあるので

近々タイヤを外して整理していかなけばと思っています。

スタッドレスタイヤ

スタッドレスタイヤの保管暗い場所にエアーを抜いて・・・・フラットに置いて、
スタッドレスタイヤは冬のシーズンだけ使用なのですが最低3シーズンは使いたいので可能な限り劣化をしない方法でと思います。

炉

お茶席にある炉は、十一月はじめから五月はじめ頃まで

湯を沸かすためのもの、

炉は、村田珠光が四畳半に初めて炉を切り、

武野紹鴎と千利休が一尺四寸に規格化したとされます。

ガレージとしている古民家には炉を切ってあります。

外国からのお客様には喜ばれるのは日本の伝統家屋でおもてなしに

　　　　　　　日本の伝統である　茶道

堅苦しい作法など関係なく抹茶を和菓子と味わうそれだけで良いと思います。

次のシーズンまで炉は封印の為片付け

そして風炉へバトンタッチ。

105 アルファロメオ スパイダー

105ジュリアスパイダー用ハードトップは物凄く重いので2人でなければ脱着は不可能なのですが内装もしっかり作ってあり室内灯、リアガラスには熱線も入っており装着すれば快適な2座スポーツカーになるのと同時に剛性がアップし、真夏にはエアコンを効かせて快適に走る事も可能なアイテムです。このハードトップは大沢自動車が輸入したスパイダーシリーズ３クワドリフォリオに装着販売されていましたがシリーズ2にも何の加工もせず装着可能です。ガレージ内のストックパーツ移動でひっぱり出して
天日干し後養生して格納。

アルファスッド

アルファロメオボクサーエンジン

1300ccエンジン、

5速ミッションは特徴的な

フロントインボードブレーキキャリパーが確認出来ます、

アルファスッドのパーツは入手困難になってきておりストックしておく

必要があります。

エンジンストックは

105ジュリア2000ccエンジン、

BMW M88 3500cc Mエンジンンもストックしています。

不思議と自動車パーツはストックしていると壊れない、

処分すと必要になる・・・・

過去何回も経験しておりストックパーツは増え続けていく・・・・・・

Grand Seiko

セラミックとチタンで包まれたGrand Seiko SBGJ 233Caliber 9S86メカニカルハイビート36000 GMT搭載
キャリバーは最近友人が購入したSBGJ211に搭載されていますが自動車は同じエンジンでもボディーが変わると用途も変わるの同じで時計もケースが変わると全てが変化します。スポーツカーにはスポーツウオッチが似合うと思います、このデザインの場合白いスポーツカーに・・・・・
腕時計としては新素材であるセラミックは使い方を誤ればチープになるのですがこのSBGJ 233はシャープに削りだされセラミックの硬度感をより際立っており欲しいと思わす１本。

ジュリエッタSZ

ジュリエッタSZは217台製造エレベーター故障で35年以上閉じこまれていた個体がオーナー死去後発見され
法的相続が無くイタリア政府の管理下にて競売で7000万円で新オーナーへ。
贋作が多いSZですがこの個体は完全なるオリジナルコンディションのようです、日本でもフェラーリが納屋からとかまだまだ出てくるような気がします。残念ながら我が家には納屋も地下室もありませんが。

イタリア遺産車の集いin掛川 Ⅲ

この記事はブログのファンのみ閲覧できます

バッテリー

自動車を維持していく為のは定期的な油脂類、冷却水等交換を余儀なくされるものが山盛りありますが最近のカルシュウム系バッテリーは突然死をするように感じます。
エアコンを標準装備している自動車は冬より夏に突然死を起こすようです、エンジンルームで灼熱地獄にさらされる古い設計のES30は少しでも長持ちを願い、本体をアルミの耐熱シートで巻いて装着。年間走行距離が少ない趣味車にはマイナス遮断スイッチを付けています。

イタリア遺産車の集いin掛川 Ⅱ

今回のイベントは遺産車と銘打ってますが

皆さん飾っておくのでは無く

走らせる事が好き、語るのが好き、

オーナー中にはアルファロメオの歴史を遡るようにより古い型へと買い足されている方、

通常趣味車では考えられない距離を友にされている方、

途中雨がパラパラと・・・少し雨が止むと早速拭きあげられている方、

旧車談義が止まらない方、

パーツの入手方法、

メンテナンス談義、

エンブレムの変化談義、

イタリアンファッション談義、

イタリア料理談義、
　　　　　　　　　　　　　　　　　写真は伊藤忠オート時代のジュリア用フロアマット

第一回リアビアアルファロメオの夕食会で同じテーブルだった方と5年ぶりに再会

お子さんがもう立派に自動車好きの青年に・・・・・

空白の時間を一気に縮め語れるのもイベント空間。

時間が足りない

1泊目から200キロ程度離れた場所へのツーリングをして

2泊のイベントも良いのではと思いました。

イタリア遺産車の集いin掛川 Ⅰ

初回のイベントは手探り状況で進行しますが今回のイベントは何回も行われていたかのようなスムーズな進行でした。
主催者のイベント馴れもあるのでしょうがそれ以上に参加各位のイタリアンデザインへの敬意と情熱の賜物だったと思います。第二回を願いつつ主催者の方々に御礼申し上げます。

春

ブリザックからパイロットスポーツへ

スタッドレスはもう必要ないと思いサマータイヤに交換156V6はフロントヘビー、FWD、ネガティブキャンバーとフロントタイヤには3重苦ですのでフロントの磨耗が激しい。

スープラは PCD 112

114.3ではなく112

新型スープラはマグナシユタイヤーのオーストリア・グラーツ工場で生産、過去この工場ではメルセデスベンツGクラス、BMW X3、グランドチェロキーなどを受注生産しています。
スープラは生まれがBMWですから日本車でありえないホィールPCDは112BMWやメルセデスベンツのホィールを使えますが今までの日本車用の安価なPCD 114.3は使えない。

イベント

18日イベント参加の為に油脂類メンテナンス、

乗っても乗らなくても劣化してしまう油脂類は交換を余儀なくされます、

特にエンジンオイルはミネラルに比べ劣化速度の遅いシンセティックは

年間走行距離の少ない趣味車には心強いオイルです。

ロイヤルパープルはクリアーな紫色のオイルですが明度が低いので

一見新品から汚れているように見えます。

1978 Alfa Romeo Niki Lauda Special Edition

アルファロメオにフォーミラチャンピオンを齎したニキラウダを記念して1978年350台限定生産されたアルファロメオ スパイダー ニキラウダ エディション
フェンダーにはこのヴァージョン専用のエンブレム、ホイールはカンパニョーロ装着。（個人的にこの専用エンブレムは欲しいアイテム）エンジンは当時の排気ガス規制をクリアするために走行性能には残念なスピカの機械式インジェクション。
ダッシュボード中央にはニキラウダサイン・シリアル番号バッジ、NO1はニキラウダがロングビーチにてシェイクダウン。
リアスポイラーは1986年登場のクワドリフォリオ・ヴェルデとグラディエイトのリアスポイラーを彷彿させますが同色ペイントでセンターブレーキランプはありませんが代わりにNiki Lauda F.1となります、リアスポイラーは日本では不人気ですがアメリカでは人気があります。

見えない危険

古い自動車にも良い部分は沢山ある、

電磁波の影響について
家にいれば電子レンジ、冷蔵庫、テレビ・・・・・・・・
勿論内燃機関の自動車でも電磁波は出ています、
疫学的研究によると2mG(ミリガウス)以上の磁場で小児白血病が1.93倍、
小児筋肉腫瘍3.26倍」という結果がアメリカ、欧州で出ています。電子レンジの中にいるような自動車には
子供を乗せるのはあまりにも危険でしょう。
あの有名なハイブリッド車は走行中常時10.5～12.2mG、
子供の車酔いがハイブリッド車に多いのは偶然では無いと思います。

BMW E91

オイル・水漏れが持病のE91ガスケット交換タペットカバー、エアポンプ、オイルフィルター・バックプレート取り付けの各ガスケットの交換。乗っかっているパーツをどんどん外していかなければ徹底的に後ろに搭載されたエンジンタペットカバーは外せない。

可変ヴァルブを搭載したDOHCのヴァルブ周りは複雑怪奇、シム交換でタペット調整が出来るシンプルな昔のDOHCがサンデーメカニックには楽しめます。